최근에 계단을 두려워하는 신사의 비극적 인 이야기를 들었으므로 방갈로에 살았습니다. 더욱이, 그는 지역 포장 도로와 도로가 너무 위험하여 집을 떠나기를 거부했습니다. 뭔지 맞춰봐? 그의 집은 불에 타 버렸다. 칩 팬 불은 계단이나 정원 게이트 너머의 거리보다 훨씬 위험한 것으로 판명되었습니다. 이 불쌍한 챕터는 집 안팎에서 일상 생활을 이끌고있는 사람들이 위험을 감수해야한다는 것을 증명했습니다. 따라서 식별하고 무게를 올린 다음 적절한 고려를 할 가치가 있습니다.
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위험 평가를 생각해보십시오 – 여행, 직장, 쇼핑, 식사 등에 관해서는 두 단어가 더 많은 것을들을 것입니다. 직감, 지루함 임계 값 및 인생을 얼마나 위험에 처할 준비가되어 있는지에 따라 혼자서해야 할 일부 평가. 등산이 스탬프 수집보다 더 위험하다는 것을 알기 위해 공식 통계가 필요하지 않습니다. 그러나 공공 도로에서 개인 이동성 기계를 사용하는 사람들의 치명적인 위험 률에 대해 알고 싶을 수도 있습니다.
전국 통계실, 교통부, 경찰 및 기타 사무국의 최신 수치는 처음에 자동차가 가장 치명적인 개인 차량임을 나타내는“도로 사용자 유형에 의한 사망자”테이블을 보여줍니다 (2018 년 777 개의 자동차 탑승자 사망). 다음으로 오토바이 라이더 또는 승객 (354), 페달 사이클리스트 (99). 그래서 당신은 그것을 가지고 있습니다 : 자동차 최악의 자동차, 자전거 최고, 오토바이 사이의 오토바이! 어, 아니요.
영국에서 가장 안전한 자동차
부상과 사망과 관련하여 자전거 타는 사람과 자전거 타는 사람은 DFT에서 취약한 도로 사용자입니다. “10 억 명의 승객 마일당 사망률”데이터에는 자동차 탑승자에게는 1.8의 수치가 있으며, 자전거 타는 사람의 경우 29.7 명이지만 오토바이 라이더와 승객에게는 끔찍한 119.7입니다. 동일한 수의 공공 마일에 걸쳐 오토바이 사용자는 자동차 사용자보다 약 6,650 %가 사망 할 가능성이 약 6,650 % 더 높습니다.
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