메르세데스는 새로운 모듈 식 디젤 제품군의 일환으로 다운 크기의 3 기통 엔진을 도입하는 데 관심이있는 속도를 표명했습니다.
사업의 보스들은 이전에 세련미를 둘러싼 우려 때문에 3 기통 터보를 소개하는 것을 배제했습니다. 그러나이 문제를 극복하기 위해 2.0 리터 4 기통으로 새로운 E 급에서 데뷔 한 새로운 모듈 식 디젤이 설정 될 수 있습니다.
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메르세데스의 파워 트레인 발전 책임자 인 Bernhard Heil은“디젤은 미래의 무기입니다. “우리는 4 기통의 다양한 변형을 보게 될 것입니다. 앞으로 더 많은 것을 볼 수 있지만, 더 많은 실린더 번호를 볼 수 있습니다.
“우리는 마찬가지로이 [엔진] 패밀리에서 3 기통을 얻을 수 있습니다. 그것은 선택 일 수 있습니다-미래에는 3 기통을 갖는 것이 합리적 일 수있는 전기 화가있을 수 있기 때문입니다. 설치된 전력에 따라 여분의 밸런서 샤프트를 [장착해야한다]를 방지 할 수 있습니다.”
Heil은 마찬가지로 모듈 식 디젤 엔진 가정의 도입을 준수하는 것도 모듈 식 가솔린 엔진 범위가 될 것이라고 암시했다. “나는 전체 이야기를 말하고 싶지 않다”고 덧붙였다. 그러나 우리가 C 클래스, B 클래스, S 클래스 및 M 클래스의 모든 엔진을 다루는 엔진 가구에 대해 이야기하고 있다면 [GLS] 자동차뿐만 아니라 그 모든 것들…”
메르세데스는 독일의 새로운 리튬 이온 배터리 공장에 새로운 모듈 식 디젤 엔진 제품군의 생산뿐만 아니라 새로운 모듈 식 디젤 엔진 제품군의 생산뿐만 아니라 발전에 26 억 유로 (2.0 억 £ 2.0 억) 이상을 투자했습니다.
보스는 마찬가지로 새로운 플러그인 하이브리드 디젤이 휘발유 전기 E 350E와 함께 앉기 위해 E 클래스 범위에 소개 될 것이라고 확인했습니다.
메르세데스의 3 기통 엔진 계획에 대해 무엇을 믿습니까? 아래를 이해해 보자 …