나는 Yonks의 ‘The Prof’와의 일대일 대화를 빠르게 얻으려고 노력했습니다. 그러나 농부의 단순한 아이 인 자백 한 ‘겸손한 사람’은 미친 듯이 바쁘다. 언젠가 그는 경주 회로에서 분노로 Ducati 오토바이를 테스트하고 전 세계의 근거를 증명하고 있습니다. 다음으로 그는 사고 헬멧을 버리고 바이에른 뮌헨 이사회에 앉아 축구 스카프를 착용합니다.
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또한, 그의 임무 설명은 그가 람보르기니 본부 안팎에서 일주일에 몇 시간 안에 넣는 것을 지시합니다. Italdesign Giugiaro는 그의 귀중하고 잘 알려진 아기 중 하나입니다. 아, 그리고 그에게 약간의 문제가있을뿐만 아니라 그의 77,000 명의 노동자들이 1,800 만 대 이상의 자동차, 실질적으로 200 만 엔진 및 매년 45,000 개의 오토바이를 건설하는 77,000 명의 노동자가 있습니다. 케이크 위에 착빙은 그의 비트 제국이 작년에 60 억 유로의 세전 수입뿐만 아니라 약 550 억 유로의 연간 총 수입을 자랑한다는 것입니다.
52 세의 겸손한 독일어는 우려하는 겸손한 독일어는 루퍼트 스타 더 러 (Rupert Stadler) 교수 인 아우디 (Audi)의 이사회 회장, 람보르기니 (Lamborghini), 이탈 (Ital)과 바이에른 뮌헨 (Bayern Munich)의 9 % 슬라이스가 있는데 (
“예, 당신과 빠른 대화를 나누게되어 기쁩니다.”그는 지난주에 나에게 말했다. “하지만 비즈니스 제트기가 오전 5시에 비행장을 떠나면서 내일 할 시간이 없으므로 지금해야 할 것입니다.”나는 그것이 실제로 자정이라고 지적함으로써 응답합니다. 그의 운전사가 그의 A8에서 인터뷰를하면서 그를 가까운 호텔로 데려 갔다. 나는 그것을 취한다.
즉시 판매량이 지붕 시스템을 계속 사용할 때 Audis가 프리미엄 제품을 유지할 수 있는지 물어보고 실제로 도로의 다른 모든 차량은 그의 중 하나 인 것 같습니다. “애플을 보라.”그는 재킷 주머니에서 아이폰을 잡고 포장 된 총처럼 나를 향한 것을 가리킨다. “그러나 그들은 이런 것들을 많이 제공하지만 애플은 프리미엄 상태를 잃고 있습니까? 나는 그렇게 믿지 않습니다.”
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