2014 년 Aston Martin에 1 년 전 CEO로 합류하기 전, 당시 COO였던 Nissan은 영국의 천막. 몇 가지 이유로, 구매는 결코 이륙하지 못했지만, 나는 몇 년 후 최고의 과제를 취하면서 비즈니스에 대한 실사가 무거워졌다.
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이 실사로부터, 나는 Aston Martin이 회사의 생존의 중요한 요소로 SUV를 확립하는 데 빨리 설립했습니다. 이것은 CEO 포지션 처리에 대해 논의하면서 이사회에 제공 한 비 협상 중 하나였습니다.
애스턴 마틴 DBX vs Bentley Bentayga
라인업의 일환으로 SUV를 갖는 요구 사항이 중요하다고 생각한 이유는 중요했습니다. Aston Martin 소유자의 72 %가 차고에 브랜드의 SUV가 하나 더 있다는 것을 보여준 시장 조사 연구 때문이었습니다. 이것은 Aston Martin이 운영 할 수있는 기성품 시장이었으며 비즈니스가 될 분명한 위치였습니다.
2014 년 10 월 3 일 Aston에서 세 번째 날, 나는 스타일의 머리에 만족 스러웠으며 Aston DNA를 유지하고 DBX라고 불리는 SUV 크로스 오버 아이디어를 원한다고 말했습니다. 가장 큰 어려움은 6 개월 간의 단순한 2015 제네바 모터쇼를 준비하기를 원한다는 것입니다. 그 마감일의 이유는 제네바이기 때문에 비즈니스에 대한 ‘2 세기 계획’을 간략하게 설명하고 DBX를 배경으로 원했기 때문에 Aston의 미래의 초석으로 강조했습니다.
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