Volkswagen Group은 New Auto라는 새로운 회사 계획을 발표했습니다.
이 계획은 주로이 그룹이 배터리 전기 자동차와 내연 전원 자동차 간의 혼합의 균형을 향후 10 년 동안 어떻게 균형을 이루는 지에 중점을 둡니다. VW 그룹은 내연 엔진 시장이 향후 10 년 동안 20 % 이상 줄어들 것이라고 EVS는 가격 패리티에 도달 할 때 ICE를 주요 기술로 추월 할 것으로 예상했다.
폭스 바겐은 전기 화 된 미래에 대한 새로운 계획을 세웁니다
폭스 바겐 그룹 (Volkswagen Group)은 전기 자동차는 2030 년까지 매출의 약 50 %를 차지할 것이며 2040 년까지 100 %를 방법으로 설명 할 것이라고 밝혔다.
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폭스 바겐은 훨씬 더 간단한 플랫폼 전략을 통해 전기 자동차 생산을 확장하고 단순화하는 것으로 시작하여 판매 수익률을 약 1 % 증가시킬 것으로 예상됩니다.
EV ERA를위한 폭스 바겐 그룹의 하드웨어 및 소프트웨어 개발은 새로운 스케일블 시스템 플랫폼 (SSP)에 놓일 것입니다. 2026 년에 출시되어 단기적으로 폭스 바겐의 연소 엔진 MQB, MSB 및 MLB 플랫폼의 후임자가되었습니다.
결국, 토대는 전기 전용 MEB 및 PPE 플랫폼을 대체하여 폭스 바겐 그룹의 EV를 하나의 아키텍처로 이동시킵니다. 이 회사는 SSP에서 평생 동안 4 천만 대 이상의 자동차를 생산할 것으로 예상하며 MEB 플랫폼과 마찬가지로 다른 자동차 제조업체에 사용할 수 있습니다.