세계 최초의 상업적으로 제공되는 무인 차량은 방금 판매되었습니다. 파리 밖에서 본사와의 작은 혁신 사업.
2014 년 소비자 전자 쇼에서 공개 된, 인덕션 혁신의 자율 주행 나비아는 리튬 황 중합체 배터리 기술을 개척하고 있으며 Culham Science Center에서 테스트 한 영국 사업 인 Oxis Energy의 지원으로 설립되었습니다. -영국 Atomic Energy Authority가 운영하는 옥스포드 근처의 보안 산업 단지. 싱가포르뿐만 아니라 스위스에는 파트너도 마찬가지입니다.
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• 5 년 이내에 자율 주행 메르세데스 S 급
Navia는 전기 셔틀로, 차량 아래의 유도 루프에서 전력을 끌어 내고 도로 표면에 내장되어 있습니다.
최고 속도가 12.5mph의 배터리 버전이있어 완전히 재충전하는 데 6 시간이 걸립니다. 배터리 위치에 슈퍼 캡 카터가있는 하나의 버전이 더 설정되었습니다. 이는 15 초 정지에서 1 마일의 운전을위한 충분한 힘을 얻을 수 있지만, 동작은 세트 경로를 준수해야하므로 동작이 더 제한되어 있습니다.
Navia 무인 차량은 공공 도로에서 활용할 수 없습니다
내비게이션은 각 모서리의 레이저 기반 장치를 통해 인스턴트 영역의 200 야드 스윕을 제공하며 1 센티미터까지 정확합니다. 도전이 있으면 셔틀이 멈추고 가장 안전한 방법을 결정합니다.
Adrian Sussman의 비즈니스 개발 책임자 인 Aduct의‘이것은 리프트와 같습니다. ‘그것이 갇히면 도움을 소환 할뿐만 아니라 멈 춥니 다.’
스티어링 휠이나 페달도없고 드라이버도 없습니다. 프로토 타입에 서있는 승객은 스마트 폰을 통해 셔틀을 소환하고 온보드 태블릿에서 내리고 싶은 프로그램을 통해 셔틀을 소환합니다.
NAVIA는 현재의 법적 제한 이후 공공 도로에서 활용할 수 없으며이 단계에서는 웹 트래픽 신호를 인식 할 수 없습니다. Inctuct는 대학 캠퍼스, 대기업 또는 쇼핑몰 구매에 활용하기위한 ‘마지막 마일’솔루션으로, 이미 미국에 4 명의 고객이 있으며 250,000 달러 (170,000 파운드)에도 불구하고 설명합니다.
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