PSA는 2018 년에 강력한 재무 결과를 발표했으며, 푸조/시트로엔/DS ARM과 최근에 인수 한 Vauxhall/Opel 부서에서 판매 및 이익이 강화되었습니다.
2018 년 그룹 전체에 걸쳐 3 억 8 천만 대의 자동차의 매출은 전년 대비 6.8 % 증가한 것으로 나타났습니다. 물론 이것은 2018 년이 Opel과 Vauxhall 판매를 포함한 첫 해 였다는 사실에 의해 도움이되었습니다.이 두 브랜드는 PSA의 2017 년 수치의 마지막 5 개월에만 기여했습니다.
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• JLR은 엄청난 재정적 손실을 보냅니다
판매 증가는 전체 수익이 증가한 결과입니다. 전체 74 억 유로는 2017 년 수치에서 18.9 % 증가한 것입니다. PSA에 따르면 환율 변화에도 불구하고 증가는 2.7 % 감소했으며 원자재 비용이 증가했다고 밝혔다. 이 전체 수치 중 1 억 8 천 6 백만 유로는 Opel과 Vauxhall이 매달 1,526 백만 유로에 기여하고 있으며 2017 년 숫자에 대해 매월 1,790 만 유로의 개선을 나타냅니다.
판매와 소득뿐만 아니라 수익성도 있습니다. 반복되는 운영 마진 – 전체 매출과 관련된 브랜드의 수익의 결론은 푸조/시트로엔/DS 브랜드의 경우 8.4 %, Opel/Vauxhall 쌍의 경우 4.7 % 증가했습니다.
결과는 PSA가 향후 몇 년 동안 확장 계획을 앞서 나가서 그룹이 실제로 글로벌 자동차 제조업체가되기 위해 목표를 계속할 수 있음을 의미합니다. 여기에는 푸조가 1990 년대 초반에 처음으로 북아메리카로 돌아갈 계획이 포함됩니다.
결과는 PSA가 추가 1,600 명의 직원을 고용 할 것이라고 발표 한 직후에 이어집니다. 그 중 절반은 프랑스에 기반을두고 나머지는 또 다른 10 개 유럽 국가에 퍼져 있습니다.
PSA는 또한 뉴스를 사용하여 배출 감소 드라이브를 확인했습니다. 그룹 모델의 약 50%가 2021 년까지 전기 파워 트레인과 함께 구매할 수있을 것이며,이 수치는 2025 년까지 100%로 증가 할 것입니다. 마감일까지 수소는 향후 구동계에서 일부가 될 것이며, 공개 시험이 시작될 것입니다. 회사에서 회사 차량.
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