2015 년은 자동차 및 트럭 등록의 기록적인 해였습니다. 작년에 260 만 대 이상의 자동차가 접시를 얻었습니다. 그러나 작년에 260 만 대의 자동차가 발견 된 주택을 나타내지는 않습니다. 앞마당이나 필드에는 수만 대의 자동차가 등록되어 있지 않지만 소유자없이 계산됩니다.
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많은 주요 제조업체의 분류 된 사이트를 살펴보고 1 년 미만의 자동차를 검색 할뿐만 아니라 1,000 마일 미만의 시계를 검색하십시오. 15 개와 65 플레이트가 얼마나 많은지에 놀랄 것입니다. 몇 마일의 자동차는 판매됩니다. 두세 번 판매 할 때 거의 새로운 자동차와 트럭 1 개를 마케팅하여 비용을 절감 할뿐만 아니라 빙산의 일각입니다. 누가이 자동차를 사고 신속하게 판매 할 수 있습니까? 전형적인 구매자가 아닙니다.
• 영국의 새로운 자동차 및 트럭 판매 수치를 믿을 수 있습니까?
물론, 사전 등록 게임은 새로운 것은 아니지만, 우리는 현재 규모의 규모에 관심이 있습니다. 시장 가격 책정 전문가 CAP는 몇 달 동안 최대 15 %의 등록이 사전 레드였습니다.
그러나 그렇게 가난한 것입니까? 그들은 두 번째 소유자 자동차로 판매되는 한 훌륭한 얻을 수 있습니다.
이 자동차는 자동차와 트럭 제조업체에게는 수익성이 높을 수 없습니다 (공장 생산이 느리게 손실로 자동차와 트럭을 ‘판매’하는 것이 저렴하지만). 시장 투명성이 우려되는 시점뿐만 아니라 – 자동차 공개 공개는 이번 주에 바로 그 주제에 대한 교통 선택위원회에 대해 이야기했습니다. 우리는 시장의 진정한 상태를 보지 않아야합니까?
• “운전자는 2016 년에 존경을 받아야하지만 얻지 못할 것입니다.”
의심 할 여지없이 지난 한 해 동안의 시장은 강력했으며 환상적인 소식은 강력했습니다. 그러나 팽창 된 개념을 정확히 얼마나 강한 지에 대한 개념을 다른 문제를 일으킬 수 있습니다. 예를 들어, 영국 은행은 우리 경제의 균형을 맞추고 자하는 수치를 신중하게 바라 볼 것입니다. 뿐만 아니라 우리는 일이 너무 장미 빛으로 보이면 어떻게되는지 이해합니다 – 금리가 올라갑니다. 이것이 우리가 진정한 판매 수치를 보는 것이 중요하다고 생각하는 한 가지 이유입니다.
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