불법 오염 수준을 가진 14 개의 영국 도시와 지역의 지도자들은 1.5 파운드의 청정 항공 펀드를 요구하고 있습니다. 시가.
제안 된 제도는 지도자들이 도시에서 2,000 파운드에서 6,000 파운드 사이의 저소득층 주민과 소규모 서비스를 지불하여 구 디젤 자동차와 밴을 긁어 내고 클리너 모델로 전환하고 자동차 클럽에 가입하기를 희망합니다. 또는 대신 대중 교통을 사용하십시오.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다
• 전기 자동차는 가솔린 또는 디젤 자동차보다 수명이 낮은 CO2 배출량이 있습니다.
UK100의 새로운 보고서 – 비판 정부 지도자 네트워크 – 15 억 파운드의 투자는 대기의 NOX 및 기타 미립자 문제의 양을 최소화함으로써 공중 보건을 개선 할뿐만 아니라 혼잡을 감소시켜 65 억 파운드의 조정.
조직 내에서 런던, 맨체스터, 버밍엄, 브리스톨, 케임브리지, 리즈, 레스터, 리버풀, 뉴캐슬, 노팅엄, 옥스포드, 셰필드, 사우 샘프 턴 및 잉글랜드 서부의 도시 지도자 들이이 계획을 도입 할 것을 요구하고 있습니다.
그들은 이번 주 NHS 지출 검토의 중심으로서 처음으로 10 억 파운드의 자금이 정부로부터 나올 수 있다고 제안하는 반면, 나머지 5 억 파운드는 사업에 의해 기여해야합니다.
이 소식은 런던 Sadiq Khan의 시장이 Automobile Express와의 독점 인터뷰에서 National Diesel Scrappage Scheme의 현재 행정부를 로비하도록 마지막 노동 정부의 권고에 따라 디젤 자동차를 얻은 운전자를 촉구 한 지 불과 몇 달 만에 나온다.
• London Ulez : Ultra Low Emissions Zone 설명
UK100의 이사 인 폴리 빌링턴 (Polly Billington)은 다음과 같이 말했습니다 :“우리 마을과 도시의 공기 청소는 경제적 인 의미가 있으며이 연구는이를 보여줍니다. 그것은 우리 지역 사회의 건강을 향상시키고 NHS 돈을 절약 할 것입니다.
“국가 정부의 현명한 투자는 지역 당국이 우리 도로에서 가장 오염 된 자동차를 도로에서 가져 오도록 지원하는 동시에 우리 마을과 도시에서 가장 가난한 사람들이 오염과이를 해결하기위한 절차에 가장 큰 타격을 입지 않도록 보장하기 위해 필요합니다.”
MP에 따르면, 자동차 제조업체는 대기 오염 비용을 지불해야합니다. 동의하십니까?