Land Rover뿐만 아니라 Discovery Sport에 새로운 엔진을 추가하여 올해 말 디스커버리 스포츠와 디스커버리 스포츠에 새로운 휘발유의 배치가 추가 될 것이라고 밝혔다. 동시에 자동차와 트럭 모두 마찬가지로 새로운 스타일과 트림 옵션을 얻을 수 있습니다.
두 SUV는 Jaguar Land Rover의 새로운 Ingenium Four Cylinder Turbo 휘발유 엔진의 현재 수혜자입니다. Base SI4 240 시스템은 237bhp와 340nm의 토크를 생성하여 이전에 Evoque에서 발견 된 전원 전원 GTDI 시스템을 대체합니다.
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랜드 로버는 새로운 파워 트레인이 엔진보다 15 % 더 효과적이라고 말합니다. Evoque에서는 165g/km의 CO2 배출량으로 선언 된 38.7mpg를 제공하는 반면, 소음, 진동 및 가혹함 (NVH) 수준은 개선 될 것으로 예상됩니다.
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정확히 동일한 엔진의 플래그십 버전 인 SI4 290은 286bhp와 400nm의 토크를 생성하여 6 초의 0-60mph 시간이 죽었고 Evoque에서 144mph의 최고 속도를 가능하게합니다. 두 장치 모두 자동 기어 박스와 함께 제공 될 것으로 예상됩니다.
마찬가지로 새로운 트윈 스크롤 터보 237bhp SD4 디젤이 있으며 500nm의 토크를 제공합니다. 다른 곳에서는 Evoque가 수정 된 바디 페인트 색상 팔레트를 얻을 수 있으며 천공 된 가죽이있는 새로운 스포츠 시트를 지정할 수 있습니다. 마지막으로, Evoque 컨버터블은 이제 HSE 동적 아래에있는보다 저렴한 SE 다이나믹 트림으로 구입할 수 있습니다.
랜드 로버 디스커버리 스포츠 – 새로운 엔진
더 큰 디스커버리 스포츠에서, 새로운 237bhp 휘발유 2.0 리터는 35.3mpg를 제공 할뿐만 아니라 182g/km의 CO2를 방출하는 반면 287bhp 변형은 CO2 배출량이 186g/km로 증가하는 것을 본다. 랜드 로버는 6.5 초 안에 스프린트를 수행하는 훨씬 더 강력한 유닛의 경우 0-60mph 시간 만 인용합니다.
237bhp SD4 디젤은 7.1 초 안에 동일한 스프린트를 사용할 수 있지만 44.1mpg는 169g/km의 CO2를 방출합니다. 마찬가지로 자동 및 4 륜 구동 만 있습니다.
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고성능 휘발유를 선택하는 고객은 더 큰 공기 흡입구, 광택 검은 색 인서트 및 20 인치 합금 휠을 갖춘 다이나믹 스타일 팩의 혜택을 누릴 수 있습니다. 새로운 색상 옵션도 마찬가지로 범위에 걸쳐 제공됩니다.
Discovery Sport에는 새로운 좌석이 있으며 탑승자의 안락함을 향상시키기 위해 재 설계되었습니다. 모든 구동 좌석도 마찬가지로 4 방향 요추 지원을 포함하여 업그레이드되었습니다. 그러나 업데이트 된 모델에 대한 비용은 공개되지 않았습니다.
Variety Rover Evoque의 새로운 엔진과 Land Rover Discovery Sport의 새로운 엔진에 대해 무엇을 믿습니까? 아래를 이해해 보자 …